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| 渤海鋼鐵教你如何花光2000億后，再讓銀行理財(cái)“債轉(zhuǎn)股”！ |
| 發(fā)布時(shí)間：2016/9/26 來源： 閱讀次數(shù)：1602 |
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| 如果我說“市場主體只有兩種：騙子和傻子”，這也不全是調(diào)侃。
先不說新聞，我們從頭講。
拼裝出來的世界五百“強(qiáng)”
三來一補(bǔ)的加工業(yè)務(wù)是中國經(jīng)濟(jì)80年代起起飛的利器，你看富士康現(xiàn)在的組裝業(yè)務(wù)也還養(yǎng)活了幾十萬人嘛。
但我要說世界五百強(qiáng)企業(yè)也是可以“組裝”起來的，你信嗎？
別不信，今天我們要說的這家渤海鋼鐵就是。
動(dòng)因是國務(wù)院一紙文件：
2009年3月，在應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的“四萬億”計(jì)劃大背景下，國務(wù)院發(fā)布了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，力爭到2011年，全國形成武鋼集團(tuán)等幾個(gè)產(chǎn)能在5000萬噸以上的特大型鋼鐵企業(yè)；形成若干個(gè)產(chǎn)能在1000～3000萬噸級(jí)的大型鋼鐵企業(yè)。
各地方為避免省內(nèi)鋼鐵企業(yè)被其他省份大型鋼鐵企業(yè)重組，開始對(duì)省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)實(shí)施重組。
天津市屬鋼鐵企業(yè)也挺兇險(xiǎn)，北京就有首鋼集團(tuán)、河北組建了河鋼集團(tuán)、山東組建了山鋼集團(tuán)。這么看，天津周邊省市都出現(xiàn)了自己的鋼鐵集團(tuán)。
天津鋼管本身也是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，現(xiàn)在綜合實(shí)力位居全球第三、生產(chǎn)規(guī)模位居全球第一。如果被外省兼并了，天津國資委豈能甘心？
天津市國資委官員：“從國家產(chǎn)業(yè)政策來看，你自己不重組，就要被別人重組，冶金作為天津主要支柱性產(chǎn)業(yè)，重要性不言而喻。”
為了實(shí)現(xiàn)天津人自己的鋼鐵企業(yè)，四家鋼企（天津鋼管、天津鋼鐵、天津天鐵冶金、天津冶金，我不是在說繞口令）站了出來，他們的目標(biāo)是：合體二段變身！
2010年，天津市主要領(lǐng)導(dǎo)（書記高麗、市長興國）拍板，渤海鋼鐵正式掛牌。當(dāng)即獲得中字頭銀行1000億授信。
哦，忘了說，在授信簽字儀式上已落馬的天津前常務(wù)副市長楊棟梁曾當(dāng)面感謝銀行支持。
四年后，渤海鋼鐵首次進(jìn)入美國《財(cái)富》雜志評(píng)選的世界500強(qiáng)企業(yè)榜單，并在次年再次入圍。這意味著信用的提升和授信額度的提升。
做強(qiáng)無能，敗家有術(shù)
渤鋼教你如何花光2000億
你看著世界500強(qiáng)很牛逼？如果我告訴你四家子公司在渤海鋼鐵成立三年后才合并報(bào)表你又作何感想？
中國的鋼企合并，多為拉郎配。但是呢，雖然自己業(yè)務(wù)不行，但級(jí)別在就牛逼，就是要跟你找別扭。渤鋼四家子公司都是正局級(jí)單位，只有天津鋼管有競爭力，是集團(tuán)盈利主題，那三家巴不得早點(diǎn)合并報(bào)表，于是就扯了三年皮。至于說具體業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，那就更別想了。
一位熟悉天津政商關(guān)系的知情人士：“渤海鋼鐵之所以一直未完成實(shí)質(zhì)性整合，還與天津數(shù)百年來的碼頭文化有關(guān)，各個(gè)公司的利益格局無比堅(jiān)固，針扎不進(jìn)、雨潑不進(jìn)。”
在各自為戰(zhàn)的情況下，這幫人居然在玩命擴(kuò)張產(chǎn)能，現(xiàn)在粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)到了2200萬噸。這里有對(duì)市場盲目樂觀的因素，也有展示自己存在感的意圖。
后面的事情我們都知道了，從12年開始大宗商品走向長期低估，鋼價(jià)跌跌不休，今年3月才炒了一波黑金行情。逆周期借貸擴(kuò)張，你不死誰死？
從2012年開始，中國鋼鐵行業(yè)銷售利潤率始終小于1%，2012-2014年平均每年銷售利潤率為0.44%，去年則為-2.23%。
鋼鐵行業(yè)形勢(shì)不好，各國都高筑壁壘。2010年4月，美國商務(wù)部裁定對(duì)天津鋼管開征最高達(dá)99.14%的反傾銷進(jìn)口稅。天津鋼管后決定投資10億美元，自2011年8月在得州建生產(chǎn)線，這又是一筆大投資。
雪上加霜的是，中石油中石化兩家公司還欠著渤鋼44億的應(yīng)收賬款沒給。
還有2014至2015年，渤鋼集團(tuán)資本運(yùn)營公司在發(fā)行15億元人民幣債券及20億元港幣債券后，通過與中信集團(tuán)合作獲得境外銀行貸款1億美元。巧的是去年811匯改以來，人民幣兌美元跌了不少了，我不知道當(dāng)時(shí)他們做沒做外匯掉期，從結(jié)果看似乎是依舊盲目樂觀。
除了經(jīng)營的問題，管理問題也逐漸暴露。今年6月12日，《天津日?qǐng)?bào)》通報(bào)了天津市委巡視八組于去年10月15日-12月10日，對(duì)渤海鋼鐵及原旗下四大鋼鐵子公司的專項(xiàng)巡視結(jié)果。認(rèn)為：
巡視組稱，渤海鋼鐵存在“以鋼吃鋼”現(xiàn)象，“一些領(lǐng)導(dǎo)人員利用職權(quán)和掌握的資源設(shè)租尋租，圍獵國有資產(chǎn)。”同時(shí)，內(nèi)部監(jiān)管漏洞多，“三重一大”制度流于形式，對(duì)資金、資產(chǎn)、資源、資本和工程項(xiàng)目的管理缺失缺位，造成國有資產(chǎn)流失。
渤海鋼鐵黨委書記呂春風(fēng)表示，“市委巡視組的反饋意見完全符合實(shí)際。”
總之經(jīng)債委會(huì)排查，渤鋼的金融債務(wù)為1920億元，總資產(chǎn)為近2900億元，若加上商業(yè)債務(wù)，渤鋼已資不抵債。
而且這花錢的有問題，借給他錢的也有問題啊。
據(jù)財(cái)新網(wǎng)，“天津鋼鐵從2011年開始就還不起銀行利息。”一位債權(quán)方證實(shí)了這一說法，他們?cè)缭诙嗄昵凹吹弥旖蜾撹F實(shí)際資產(chǎn)負(fù)債表趨于惡化，卻依舊向其發(fā)放貸款，“這是因?yàn)槊抗P貸款的發(fā)放，基本都要走一系列復(fù)雜流程。如果貸給民營企業(yè)，金額不過成百上千萬。面對(duì)國企貸款，動(dòng)輒就是單筆三五億元的生意。同樣的流程之下，我們肯定選擇與國企合作，畢竟他們擁有政府信用兜底。”
債權(quán)人說：我們?cè)缇涂闯鰜砹耍?
早看出來還借給他錢···
看來債權(quán)人還是有剛兌信仰，這是病，得治。
那我們來看看天津市政府的所謂“財(cái)政兜底”的能力：
渤海鋼鐵僅金融債務(wù)規(guī)模便達(dá)到1920億元，而天津市2015年一般公共預(yù)算收入也只有2667億元。
而且你要知道，天津還是靠高投資獲得的高增長。現(xiàn)在投資都乏力還給你去兜底？
歪腦筋不止于債轉(zhuǎn)股
2016年元旦前后，天津市高層召集金融機(jī)構(gòu)，要求金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)“支持”天津市鋼鐵行業(yè)發(fā)展。我沒見過比這更蠢的做法了·····這等于是主動(dòng)透底：我們撐不住了，但是你們要繼續(xù)借錢給我····
銀行人家也是要考核不良貸款率的啊，果然會(huì)一開完部分外資行等金融機(jī)構(gòu)
抽貸，渤鋼資金鏈進(jìn)一步惡化，部分貸款利息逾期。
管不了外資，好歹能管住自己的地盤上的銀行啊，據(jù)媒體報(bào)道，天津?yàn)I海農(nóng)商行曾接到市國資委通知，不能對(duì)渤鋼等五家企業(yè)抽貸。
我市國資委將拆分作為化解危機(jī)的第一步。4月21日，天津市政府的一紙批文，將天管等四家企業(yè)正式從渤鋼分出，與渤鋼共同成為天津市國資委直管企業(yè)。世界五百強(qiáng)兩年游正式結(jié)束。
然而在《人民日?qǐng)?bào)》“權(quán)威人士”刊發(fā)的《開局首季問大勢(shì)》稱“強(qiáng)調(diào)要多兼并重組、少破產(chǎn)清算，但對(duì)那些確實(shí)無法救的企業(yè)，該關(guān)閉的就堅(jiān)決關(guān)閉，該破產(chǎn)的要依法破產(chǎn)，不要?jiǎng)虞m搞‘債轉(zhuǎn)股’，不要搞‘拉郎配’式重組，那樣成本太高，自欺欺人，早晚是個(gè)大包袱。”僅僅3個(gè)月后，發(fā)改委副主任承認(rèn)正在研究“市場化債轉(zhuǎn)股”。據(jù)財(cái)新分析，“市場化債轉(zhuǎn)股”應(yīng)該是指銀行可以搞轉(zhuǎn)股，但是不強(qiáng)制，完全是看企業(yè)的經(jīng)營情況，能救則救，不能救讓他破產(chǎn)。
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