聯(lián)合國氣候變化大會召開之際，中國選擇在國際油價跌破60美元大關(guān)之際再度上調(diào)成品油消費(fèi)稅，其背后政策意圖值得關(guān)注。
“提稅對外釋放出中國借助強(qiáng)化消費(fèi)稅杠桿作用，實(shí)行更強(qiáng)硬節(jié)能減排政策的信號。”財(cái)政部財(cái)科所所長劉尚希對記者說。
一個月前，中美兩國元首對外宣布了各自2020年后應(yīng)對氣候變化行動，中國計(jì)劃2030年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值，并計(jì)劃2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提到20%左右。綠色發(fā)展的承諾需要更嚴(yán)厲的節(jié)能減排舉措來支撐兌現(xiàn)。
“環(huán)顧世界，各國對破壞環(huán)境的產(chǎn)品如成品油，歷來是重稅的。”中國人民大學(xué)教授朱青說，調(diào)稅后我國汽油每升含稅1.4元，折合不到0.23美元。而全世界OECD的34個國家成品油平均每升含消費(fèi)稅大約0.67美元，一些發(fā)達(dá)國家如法國、德國分別為0.7美元、0.8美元，土耳其達(dá)到1.4美元，我國消費(fèi)稅稅率在國際上仍偏低。 |
